( Виндсерфинг )

Этот "прорыв" в мир настоящего виндсерфинга стал и началом понимания того что виндсерфинг это не самый удачный из видов спорта для занятий в центре суши. Для того чтобы глиссировать нужен ветер, а если доска не глиссирует - это не есть современный виндсерфинг. Сначала мы ставили большие паруса на маленькие доски - парус 7.5 кв.метров для доски шириной 56 сантиметров это действительно много. Потом появились широкие бесшвертовые доски, на которых носят паруса до 12.5 кв.метра - на таких досках проводятся профессиональные соревнования в классе Формула виндсерфинг. Правила класса очень простые - они ограничивают максимальные размеры, но цифры там такие, что паруса максимальной площади встречаются не часто. Максимальная ширина доски 1 метр, максимальная длина плавника 70 сантиметров. Соответственно мачта, гик, плавник - 100% уголь (carbon), доска имеет внешнюю обшивку из милиметрового шпона и 0.1 мм слоя стеклоткани под ним и хороший удар пяткой оставляет на ней вмятину, а сколько это стоит я писать не буду. Был создан "бюджетный" Национальный Класс на основе доски производства Санкт-Петербурга с ограничениями по материалам мачты и гика и площади паруса, в общем всего что негативно влияет на цену, но увы. Даже для Формулы нужен ВЕТЕР. А у нас в середине суши летом ветер дует обычно тогда, когда я на работе. Есть люди, которые в это время оказываются на берегу, но я, к сожелению, к ним не отношусь. А провести нормальные соревнования в назначенный срок - это просто нереально.

На снимке справа Формула (номер на парусе RUS 82) и Национальный класс (номер на парусе 9).
Если кто будет присматриваться - номера читаются зеркально, т.к. паруса повёрнуты к нам левым боком - так и должно быть. Формула на снимке, конечно, слева, но снимок от текста справа, так что никаких опечаток тут нет.

Соответственно Виндсерфинг из катания на доске превратился в ожидание "у моря погоды". И в очередной раз приехав на соревнования в Анапу в конце сентября я вдруг понял что в этом сезоне на доске стоял всего два или три раза и выходить на старт смысла в общем-то нет - уровень мастерства проверять бессмысленно за отсутствием оного. После этого я ещё пару раз съездил осенью в Анапу просто покататься и потусоваться с ребятами, а желание заниматься парусом как спортом, в смысле участия в соревнованиях, я за лето удовлетворял на уже появившейся у меня к этому времени яхте, а после появились и другие соблазны на это время года. Но это уже тема рассказа собственно о яхтинге.