( Зимний виндсерфинг )

В то время мы за зиму выезжали на 2-4 соревнования, которые проводились от Тюмени до Мурманска и принимали активное участие в ежегодных чемпионатах, проводимых WISSA (World Ice and Snow Sailing Association). Я, правда, съездил только на один, проходивший в Эстонии в 1990 году. Но в какой-то момент активность участников и организаторов начала падать, в поездах и самолётах проводники и работники аэропортов стали всё менее охотно позволять нам провозить бесплатно нашу "пару лыж в чехле" - а в Эстонию, например, у нас было с собой 160 килограммов груза на четверых и практически весь негабаритный.

Из тех поездок осталось много воспоминаний и полезного опыта в общении с работниками транспорта. Чего стоит, например, история, когда ребята смело подтащили к ТУ-134 вязанку пятиметровых мачт и тут выяснилось, что не все ТУ-134 одинаковые. В те, которые попадались раньше, мачты запихнуть в багажник удавалось, а в этот - нет. А всё уже на полосе, остальные вещи в багаже, пассажиры в самолёте. Затащить эти мачты в самолёт пытались по-всякому, чуть ли не через пилотскую кабину. В конце концов затащили через аварийный выход с крыла. А в Свердловске экипаж поменялся - вот уж они потом удивились.

Не буду здесь пытаться рассуждать о причинах того, почему этот вид спорта, мягко говоря, увял, но факт остаётся фактом. В какой-то момент мы, каждый по своим причинам, может и не одновременно, но достаточно дружно с этим делом завязали. Лично для меня может быть потому что в поле зрения попал новый, неизведанный, вид спорта - сноуборд? Хотя, скорее, на сноуборд я обратил внимание как на замену зимнему виндсерфингу. Но об этом хочется рассказать поподробнее отдельно (См. Сноуборд).